جولة

جسر الميناء

Pin
Send
Share
Send


أستراليا بلد يستقطب السياح ليس فقط بسبب طبيعته الفريدة. هنا ، تشكل المعالم المعمارية التي تمتزج بشكل متناغم مع المناظر الطبيعية للقارة الخضراء انطباعًا لا يُنسى. تضم سيدني ، أكبر مدن أستراليا ، واحدة من أطول الهياكل المقوسة في العالم وتسمى جسر هاربور. أدى المظهر الأصلي للمشاهد إلى قيام الأستراليين بتسميتها "شماعات عملاقة". ما الذي يتذكره أيضًا Harbour Bridge ولماذا يحظى بشعبية كبيرة لدى الأشخاص الذين يزورون سيدني؟

أين هو


جسر سيدني هو شريان مروري هام: فهو يربط منطقة ديفيس (شمال) على الضفة اليسرى لميناء خليج جاكسون مع ويلسون بوينت - المنطقة المركزية في المدينة.

قبل بناء الجسر ، كان من شبه المستحيل الوصول بسرعة إلى الجزء الأوسط من سيدني من الشمال.

كانت الطرق الرئيسية للوصول إلى المركز هي معابر العبارات أو الرحلات بالقطار.

في عام 2019 ، لا يزال جسر هاربور هو الرابط الرئيسي بين المركز وشمال سيدني: يمر خطان للسكك الحديدية ، و 8 ممرات للسيارات ، ومسارات الدراجات والمشاة ، وكذلك سفن الشحن وسفن المحيط.

تاريخ الخلق

ظهرت فكرة ربط الشاطئين في بداية القرن التاسع عشر ، لكن الوضع الاقتصادي في البلاد لم يسمح بالاستثمار في مشروع واسع النطاق. مكنت نهاية الحرب العالمية الأولى البلاد من الارتفاع إلى مستوى اقتصادي جديد ، وفي عام 1924 بدأ العمل في بناء الهيكل. في البداية ، تم تنفيذ التصميم من قبل الأسترالي جون جوب كرو برادفيلد. بعد ذلك ، تم نقل مشاريعه إلى البريطاني رالف فريمان.

جسر في أرقام وحقائق مثيرة للاهتمام

أمضى أكثر من 8 سنوات في بناء جسر ميناء سيدني. تم بنائه من 1924 إلى 1932. خصصت السلطات أكثر من 20 مليون دولار لهذا المشروع طويل الأجل. تم إجلاء حوالي 800 عائلة من أراضي البناء المستقبلي ولم يتلق أي منهم تعويضًا. على الرغم من بعض الصعوبات في تنفيذ المشروع ، فقد تم تحديد المهام للحفاظ على أداء ميناء سيدني.

كنتيجة لذلك ، تم اختيار نوع مختلف من بناء القوس ذي الامتداد العالي ، والذي يوفر حرية التنقل في المضيق.

  1. الوزن الكلي هو 52 ألف طن. وزن القوس الصلب 39 ألف طن.
  2. يبلغ إجمالي طول القوس المقوس 503 مترًا ، ويرتفع فوق خليج سيدني بمقدار 139 مترًا. تبلغ المسافة بين القوس وسطح الماء 51 مترًا ، لذلك يمكن أن تمر سفن الركاب والشحن الكبيرة هنا دون عوائق.
  3. في الأيام الحارة ، يميل الهيكل المعدني إلى التوسع. لهذا السبب ، قد يزيد ارتفاع النطاق المقنن بمقدار 20 سم.
  4. أكثر من 200 ألف سيارة تمر عبر النفق يوميا. رسوم النقل هي 2 دولار في اتجاه واحد.

ميزات التصميم

سيحتفظ جسر سيدني بلقب أحد أطول الهياكل المقوسة في العالم لفترة طويلة ، في المرتبة الثانية بعد جسر فايتفيل الأمريكي. حاليًا ، عند إنشاء الهياكل ، يتم استخدام المخططات المعلقة أو المعلقة بالكابلات ، نظرًا لأنها أخف وزنا وأكثر استخدامًا مقارنة بالهيئات المقوسة الصلبة. على سبيل المثال ، في حالة الأنهار التي بها عيوب جبلية حالية أو معقدة ، يتم إنشاء هياكل تعليق خفيفة الوزن.

يجمع تصميم معالم سيدني بين الجمال والوظيفة. دعم أبراج الجرانيت 4 أمتار والعديد من العناصر المعدنية الضخمة ، فإنها لا تؤدي إلى تفاقم مظهره.

في الجزء المركزي ، تم إنشاء حركة مرور للسيارات والقطارات ، وعلى طول الحواف كانت هناك مسارات لراكبي الدراجات والمشاة.

يقول شعار الإعلان عند زيارة السياح في Harbour Bridge في سيدني "هذا التذكر سوف يتم تذكره مدى الحياة."

منذ عام 1998 ، بالنسبة للأشخاص الذين يزورون معلم سيدني ، يتم توفير جولات بصحبة مرشدين إلى سطح المراقبة العلوي. يمكنك تسلقها على طول القوس الأيمن مع إطلالة على دار الأوبرا ، وهي مجهزة بدرج وكابلات خاصة. ينظم المدربون تدريبًا خاصًا على السلامة ، ثم يقدمون الزي الرسمي والأحذية ذات النعال المطاطية ودليل صوتي وكابلات أمان. بشكل عام ، يستغرق الإحاطة والصعود والهبوط من القوس حوالي ثلاث ساعات.

أفضل وقت للزيارة

من منصة المراقبة Harbour Bridge ، توفر مناظر خلابة: الحي المركزي والجزء الشمالي وخليج سيدني ودار الأوبرا. في أي وقت من اليوم ، تستحضر معالم سيدني المشاعر التي لا توصف للهيكل الرائع ، والتي يمكنك من خلالها تجربة القوة الخاصة للارتقاء إلى القمة.

يترك عامل الجذب انطباعات حية خاصة في المساء ، عندما تغرب الشمس ، وتضاء أضواء المدينة الليلية ، ويتم تسليط الضوء على الهيكل نفسه.

ساعات العمل

يمكنك عرض من ارتفاع بطريقتين:

  1. الصعود إلى سطح المراقبة ، ارتفاعه 87 متر. ساعات العمل: من 10 صباحًا إلى 5 مساءً
  2. تسلق إلى أعلى القوس مع أدلة ونرى المدينة من ارتفاع 134 متر. ساعات العمل: على مدار الساعة

من أجل تغطية تكاليف الصيانة ، اقترحت السلطات دفع ثمن سيارة باتجاه واحد مقابل دولارين.

تكلف الرحلة لمدة 3 ساعات إلى قمة جسر هاربر في النهار 235 دولار أسترالي ، في منتصف الليل - 198 ، عند الفجر - 300.

سيكلف الصعود إلى سطح المراقبة أرخص بكثير - 13 دولار أسترالي. يتلقى الطلاب خصومات. بالإضافة إلى ذلك ، يُسمح بالهواتف والكاميرات. أثناء تسلق الجسر ، يتم أخذ المعدات الخاصة بالسائحين بسبب خطر إسقاطها. يلتقط المدربون صوراً للسياح وسيدني من قمة جسر هاربور. تبلغ رسوم الخدمة 24 دولارًا للصورة الأولى و 15 دولارًا لكل صورة لاحقة.

كيف تصل إلى هناك

جسر هاربور هو السمة المميزة لاستراليا وسيدني. غالبًا ما يصور على بطاقات بريدية ، إلى جانب دار الأوبرا وميناء سيدني. يقع في قلب المدينة الأسترالية ، بين شوارع Warringah وموزع. تمر الطرق السياحية الشهيرة هنا ، لذلك لن يتم تجاهل هذا الهيكل.

معلومات عامة

يبلغ طول الجسر المقوس لجسر هاربور 503 متراً. هذا هو أقل قليلا من امتداد 518 متر من أطول جسر فايتفيل القوس الصلب فوق الخانق الذي يمتد على طول النهر الجديد في ولاية وست فرجينيا الأمريكية. نظرًا لأنه في الوقت الحالي ، إذا كان من الضروري بناء جسر ذي فترة طويلة ، يتم اختيار مخطط التعليق أو الجسر الذي بقى بالكابل ، نظرًا لأنه أسهل بكثير وأرخص من جسر مقنطر صلب ، فإن ميناء الجسر سيظل لفترة طويلة على رأس قائمة أكبر الجسور المقوسة في العالم.

الصلب جسر هاربور جسر يزن 39 ألف طن. يرتفع 139 متراً فوق مستوى سطح البحر وفي الوقت نفسه لديه خلوص يصل إلى 49 متراً فوق سطح الماء للخليج ، مما يضمن مرور أي سفن بحرية تحت الجسر. ومن المثير للاهتمام ، أن ارتفاع القوس يمكن أن يزيد بنحو 18 سم في الأيام الحارة بسبب حقيقة أن المعدن يتسع عند تسخينه.

يبلغ طول الجسر 1114 متراً. يبلغ عرضه 49 مترا ، ويبلغ الوزن الإجمالي للجسر 52800 طن! ترتبط العناصر الهيكلية الفولاذية للجسر بستة ملايين برشام.

من 1 أكتوبر 1998 ، يتم القيام برحلات استكشافية للأشخاص الذين تزيد أعمارهم عن 10 سنوات على الجسر - يتسلقون على طول القوس الجانبي للجسر إلى أعلىه ، حيث يتم فتح بانوراما خلابة للمدينة. للتسلق ، سيحتاج السياح إلى أحذية مصنوعة من المطاط وبدلة خاصة مع تأمين ، يتم إصدارها على الفور. سوف يساعدك المدرب المرافق مع كل الصعوبات.

يجب على أولئك الذين يخططون لزيارة سيدني في نهاية شهر ديسمبر أن يتذكروا أن Harbour Bridge جزء مهم من احتفالات العام الجديد ويستخدم في عروض الألعاب النارية الرائعة. الأولى ، ما يسمى الألعاب النارية "العائلية" ، التي عقدت في الساعة 9 مساءً ، تجتذب عددًا كبيرًا من الأسر التي لديها أطفال صغار. والثاني ، الألعاب النارية الرئيسية ، يبدأ في منتصف الليل. جاءت فكرة الألعاب النارية بعد احتفالات الذكرى المئوية لجسر بروكلين في عام 1983. في عام 1986 ، أدرك سيد الألعاب النارية هاوارد هذه الفكرة لأول مرة خلال الاحتفال بالذكرى السنوية الخامسة والسبعين للبحرية الأسترالية. منذ عام 1999 ، تُعقد سنوياً عروض ألعاب نارية نابضة بالحياة ، ولكل عام لاحق من المهرجان موضوع جديد. الألعاب النارية تجذب عددًا كبيرًا من السكان والزوار إلى سيدني ، وكذلك المشاهدين في جميع أنحاء العالم. لذا ، شاهد عرض العام الجديد 2010-2011 من قبل مليون ونصف المليون و 1.1 مليار مشاهد!

تاريخ البناء

قبل بناء جسر هاربور في سيدني ، كان الجزء الشمالي من المدينة على الضفة اليسرى لنهر بارامات في فمه معزولًا تقريبًا عن وسط المدينة. تم التواصل على طول خط سكة حديد طويل ، أو على طريق سريع به خمسة جسور.

تعود خطة إنشاء جسر بين منطقتي ديفيس بوينت وويلسون بوينت إلى منتصف القرن التاسع عشر. على مدار الخمسين عامًا التالية ، تم اقتراح 24 تصميمًا للجسر ومشروع نفق واحد ، ولكن عندما تم التفكير فيه بعناية في عام 1904 ، تم رفضهم جميعًا.

ثم قام بتطوير المشروع الأسترالي جون جوب كرو برادفيلد - كبير المهندسين في مكتب الأشغال العامة. كان مؤلفًا للتوصيات الأولية ، التي تم على أساسها إعداد المواصفات الخاصة بالمسابقة الدولية لجسور القوس مع دعامات الجرانيت الساحلية التي عقدت في عام 1922. وفاز النصر بمشروع مهندس لندن السير رالف فريمان من شركة دورمان لونج. بدأ البناء ، الذي كان يشرف عليه برادفيلد ، في عام 1926 واكتمل بعد ست سنوات.

كان بناء الجسر مهمة صعبة من الناحية الفنية والتنظيمية. من أجل عدم الإخلال بعمل المنفذ ، تقرر استخدام تقنية وحدة التحكم ، والانتقال من الدعامات في اتجاه الجزء المركزي. تم اختبار الجسر بحثًا عن القوة في فبراير 1932 باستخدام 96 قاطرة بخارية.

لذلك ، في عام 1932 ، تم افتتاح جسر هاربور ، وبحلول الوقت الذي اكتمل فيه البناء ، كانت التكلفة 20 مليون دولار.

اليوم ، يدفع سائقي السيارات الذين ينتقلون إلى جنوب سيدني 2 دولار ، لتغطية تكاليف صيانة الجسر. جسر الجسر الأقرب إلى دار أوبرا سيدني مفتوح للجمهور. تفتح بانوراما دائرية لسيدني من منصة المراقبة ، وهذا هو المكان المثالي لتصوير الصور والفيديو.

احتفال بالعام الجديد

  • في الأيام الحارة ، يمكن أن يزيد ارتفاع القوس بحوالي 20 سم.
  • كان من المفترض أن يتم قطع الشريط عند افتتاح الجسر بواسطة وزير العمل في نيو ساوث ويلز جاك لانج. ومع ذلك ، عندما كان يستعد للقيام بذلك ، قفز متسابق يرتدي زيا عسكريا ، وقطع الشريط وأعلن أنه كان يفتح الجسر نيابة عن جلالة الملك وجميع شعب نيو ساوث ويلز. تم إلقاء القبض على الدخيل على الفور ، وتم ربط الشريط مرة أخرى ، وقام لانج بحفل افتتاح رسمي. كان الدخيل هو فرانسيس دي جروت ، أحد أفراد الحرس الجديد ، الذي كان غاضبًا من دعوة الملك جورج الخامس لفتح الجسر ، وعلى الرغم من أن دي غروت لم يكن عضوًا في الجيش ، فقد ارتدى زيه العسكري واختلط مع الفرسان الحقيقيين. تم اتهام De Groot بسلوك غير لائق ، وخضع لفحص نفسي وغرامة قدرها 5 جنيهات ، لكن في وقت لاحق تم استئناف القرار ، ورفع De Groote نفسه دعوى قضائية للقبض عليه بشكل غير قانوني.
  • خلال اليوم ، يعبر الجسر أكثر من 200 ألف سيارة.
  • من أجل بناء جسر ، تم هدم أكثر من 500 منزل.
  • أي تغيير في تصميم جسر القوس يتطلب إعادة حساب للهيكل بأكمله. استغرقت الحسابات 28 مجلدًا مهمًا.
  • استغرق ما يقرب من 300 ألف لتر من الطلاء لرسم القوس الصلب في ثلاث طبقات.
  • نظرًا للعمق الكبير للخليج ، حوالي 60 مترًا ، لا يوجد للجسر دعامات وسيطة.

ليلة رأس السنة تحرير |الصورة والوصف

إلى جانب دار أوبرا سيدني ، يعد جسر هاربر - أكبر جسر في سيدني وواحد من أكبر الجسور المقوسة في العالم - نقطة الجذب الرئيسية للمدينة. يسمي السكان المحليون الجسر "الحظيرة" لشكله المميز.

يربط Harbour Bridge ، الذي تم بنائه في عام 1932 عبر خليج Port Jackson Bay ، مركز سيدني التجاري مع North Shore. وقبل ذلك ، عبرت العبّارات الخليج ، على الرغم من أن تصاميم الجسر الأولى تم اقتراحها من قبل العديد من المهندسين في منتصف القرن التاسع عشر. اليوم ، يتم وضع 8 طرق للسيارات وخطين للسكك الحديدية ، وكذلك مسارات للمشاة والدراجات عبر الجسر. بالمناسبة ، يتم دفع الأجرة على الجسر - حوالي 2 دولار.

يبلغ طول القوس المقوس للجسر 503 مترًا ، وهو أقل بواقع 15 مترًا فقط من أطول جسر فايتفيل الأطول في العالم ، والذي تم بناؤه فوق مضيق في فرجينيا الغربية ، الولايات المتحدة الأمريكية. ويبلغ الطول الإجمالي للجسر 1149 متر.

القوس الصلب لجسر هاربور ، الذي يزن 39 ألف طن ، يرتفع 139 متراً فوق مياه الخليج. أي سفن بحرية يمكن أن تمر بحرية تحتها. حقيقة مثيرة للاهتمام: في الأيام الحارة ، بسبب توسع المعدن الساخن ، يمكن أن يزيد ارتفاع القوس بمقدار 18 سم!

منذ عام 1998 ، تم القيام برحلات منتظمة على الجسر - على طول القوس الجانبي يمكنك الصعود إلى قمة Harbour Bridge ، حيث يتم فتح بانوراما مذهلة للمدينة.

شاهد الفيديو: الميناء طرابلس خلف المسمكة جسر الباطون (أغسطس 2020).

Pin
Send
Share
Send